Czas trwania projektu: 02.01.2025 – 30.06.2027
Tytuł projektu: BioFireGuard - innowacyjna bio-kompozytowa bariera ochronna przy zapłonie ogniw elektrycznych w bateriach litowo-jonowych o wysokiej pojemności
Akronim: BioFireGuard
Celem projektu jest opracowanie nowoczesnego, lekkiego biokompozytu o wyjątkowych właściwościach termoizolacyjnych, który znajdzie zastosowanie w miejscach wymagających ochrony przed wysoką temperaturą, w tym podczas pożarów. Pierwszym obszarem wykorzystania nowego materiału będzie stworzenie osłony kompozytowej dla baterii litowo-jonowych montowanych na dachach elektrycznych autobusów. Osłona ta skutecznie oddzieli baterię od przestrzeni pasażerskiej, zapewniając dodatkowe zabezpieczenie w przypadku pożaru i umożliwiając sprawną ewakuację podróżnych.
Parametry innowacyjnego biokompozytu BIOFIREGUARD:
Efekty realizacji projektu:
Wprowadzenie biokompozytu BIOFIREGUARD pozwoli na znaczące zwiększenie bezpieczeństwa w transporcie publicznym, redukując ryzyko rozprzestrzeniania się pożarów w pojazdach elektrycznych. Jednocześnie materiał ten przyczyni się do ochrony środowiska, zastępując konwencjonalne rozwiązania bardziej zrównoważoną alternatywą.
Grupy docelowe
Nowy biokompozyt będzie szczególnie istotny dla:
BIOFIREGUARD to krok w stronę bezpieczniejszego i bardziej ekologicznego transportu przyszłości!
Konsorcjum:
Całkowita wartość projektu: 4 194 765,91 zł
Wysokość dofinansowania: 3 163 243,19 zł
Projekt jest współfinansowany przez Unię Europejską ze środków Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach programu Fundusze Europejskie dla Pomorza Zachodniego 2021-2027.

Czas trwania projektu: 08.09.2023 – 11.06.2024
Akronim: GreenWall
Celem projektu jest opracowanie nowego ekologicznego kompozytu o nazwie GreenWall, który będzie posiadać doskonałe właściwości izolujące dźwięk, ciepło oraz wibracje, co ma go uczynić jednym z najbardziej uniwersalnych materiałów na rynku morskim. Jest to odpowiedź na zrównoważenie transportu morskiego. GreenWall to kompozyt konstrukcyjny, z którego będzie można wykonać różnego rodzaju osłony, ścianki działowe, podłogi itp. Głównym jego celem jest:
W ramach projektu zostanie zbudowana lekka, wygłuszająca pokrywa silnika z automatycznymi podnośnikami jako pierwszy krok we wdrażaniu nowego kompozytu w sektorze transportu morskiego.
Konsorcjum:
Projekt otrzymał pośrednio finansowanie z European Union’s Single Market Programme, poprzez Open Call Innovation w ramach projektu “Joint Cluster Initiatives (EUROCLUSTERS) for Europe’s recovery” w ramach otwartego konkursu i zrealizowany w ramach projektu RESIST (Umowa o dofinansowanie nr 101074204)

Projekt realizowany w ramach Programu na rzecz obronności i bezpieczeństwa państwa pn. „Rozwój nowoczesnych, przełomowych technologii służących bezpieczeństwu i obronności państwa” pk. „SZAFIR”
TYTUŁ: „Opracowanie nowoczesnego, lekkiego materiału o właściwościach balistycznych z dopasowaną technologią łączeń do zastosowania w pojazdach o specjalnym przeznaczeniu.
Akronim: BlackCat
KRÓTKI OPIS: Zwiększenie bezpieczeństwa państwa i jego obywateli w dobie zagrożenia terrorystycznego to jedno z większych wyzwań stawianych przed naukowcami. Odpowiedzią na dany problem jest owy projekt, którego głównym celem jest opracowanie nowoczesnego lekkiego kompozytu o właściwościach balistycznych do stworzenia znacznie lżejszego pojazdu o specjalnym przeznaczeniu. Pojazd ten będzie służył do wykorzystywania przez żołnierzy w strefach zagrożonych terroryzmem, misjach stabilizacyjnych a także będzie mógł być zastosowanie w sektorze cywilnym (bankowozy, szpitale kontenerowe, safe roomy na statkach). W projekcie zostaną przygotowane i przetestowane różne warianty materiałów oraz systemów mocowań w celu wybrania optymalnego pod względem skuteczności ochrony, wagi i kosztów produkcji kompozytu zapewniającego jak najwyższy poziom ochrony balistycznej. Dzięki temu zwiększy się poziom bezpieczeństwa, będą obniżone koszty eksploatacji pojazdu, eksploatacji dróg i emisji spalin.
KONSORCJUM PROJEKTOWE:
Wojskowy Instytut Techniki Pancernej i Samochodowej
TC3 Sp. z o.o.
UPBW – Bartłomiej Woźniak
WARTOŚĆ PROJEKTU: 7 007 925 PLN
WARTOŚĆ DOFINANSOWANIA: 7 007 925 PLN
OKRES REALIZACJI: 1.06.2021 – 30.09.2023
PROJEKT FINANSOWANY PRZEZ NARODOWE CENTRUM BADAŃ I ROZWOJU W RAMACH PROGRAMU SZAFIR

Czas trwania projektu: 01.04.2021-30.09.2022
Sieć "Omniborne Systems" ma na celu stworzenie niezbędnych nowoczesnych technologicznych rozwiązań dla dronów w celu poszerzenia możliwości ich zastosowania. Jest to odpowiedź na potrzeby rynku zwłaszcza w sektorach rolnictwa i leśnictwa, ochrony środowiska.
Konsorcjum
T + I Technologie- und InnovationsConsult GmbH - Instytucja zarządzająca siecią - Omniborn System
Partnerzy:

Data realizacji: 14.07.2021-16.12.2021
Jesteśmy laureatem projektu: Akademia Menadżera Innowacji. Dzięki uczestnictwu w projekcie otrzymaliśmy wsparcie w zakresie poszerzenia kompetencji menadżerów i pracowników, które są niezbędne do zarządzania innowacjami w przedsiębiorstwie. Posiadamy wiedzę, która pozwala nam umiejętnie wdrażać i zarządzać innowacjami jako idea i podstawa naszego funkcjonowania. Udział w projekcie wzbogacił nasze zasoby kadrowe w wysokie kompetencje z zakresu kształtowania kultury innowacyjnej w firmie, organizacji pracy i zarządzania ryzykiem oraz całym cyklem innowacyjnym. Istnieje silna zależność pomiędzy dobrze zarządzanym procesem innowacyjnym a rynkowym sukcesem firmy obfitującej w przełomowe pomysły i gotowe wynalazki.
Projekt AMI jest współfinansowany z środków europejskich.


Zostaliśmy odznaczeni przez Komisję Europejską znakiem doskonałości „Seal o Excellence” za innowacyjnych pomysł kompozytu jako idealne rozwiązanie do transportu morskiego wpływające na zmniejszenie wagi jednostek pływających.
Tytuł projeku: "PlyCork Marine a novel bio-based composite as an answer to sustainable marine transport".
Stworzyliśmy nowatorski lekki materiał kompozytowy do wykorzystania w konstrukcji statków, który jak żaden inny materiał wpływa na zmniejszenie śladu węglowego statków w całym ich cyklu życia – począwszy od stoczni, a skończywszy na miejscu złomowania statków. Dzięki swoim właściwościom nasz kompozyt obniża jednostkowe koszty budowy statku oraz sprawia, że jegomontaż jest szybki i bezproblemowy. Zapewnia bardzo długą żywotność jednocześnie obniżając koszty utrzymania jednostki pływającej. Dzięki jego niskiej wadze, można zaoszczędzić znaczne ilości paliwa. Opracowany przez nas kompozyt ma doskonałe właściwości dźwiękochłonne oraz, właściwości termoizolacyjne i izolujące wibracje, co czyni go najbardziej uniwersalnym materiałem na rynku. Nasza technologia zajmuje się najpilniejszym wyzwaniem na świecie – przyspieszeniem zmian klimatycznych. Europa szuka rozwiązań, które sprawią, że jej jak najbardziej zrównoważony transport i przyczynić się do bezpiecznej przyszłości Ziemi.
Główny cel rozwoju naszego kompozytu marynistycznego jest następujący:

